AWD-3241 Testador de Estabilidade à Oxidação Térmica de Combustível de Aviação (Método JFTOT)
ASTM D3241
A estabilidade à oxidação térmica do querosene de aviação AWD-3241 é um índice de qualidade crucial e um item de teste obrigatório na inspeção de fábrica do querosene de aviação em refinarias de petróleo. Este testador é um instrumento analítico profissional projetado e fabricado em estrita conformidade com a norma nacional GB/T 9169-2023 e a norma internacional ASTM D3241.
Como instrumento JFTOT de terceira geração, passou por rigorosos testes de desempenho, com todos os indicadores técnicos atendendo plenamente aos requisitos das normas pertinentes. Desenvolvido especificamente para a determinação da estabilidade à oxidação térmica dinâmica do querosene de aviação, é amplamente aplicável ao processamento, armazenamento e transporte de petróleo, aeroportos, instituições de pesquisa científica e outros departamentos envolvidos na produção, aplicação e pesquisa de combustível de aviação, fornecendo dados de teste precisos e confiáveis para a avaliação e o controle de qualidade do querosene de aviação.
Compatibilidade de alto padrão
Em total conformidade com as normas GB/T 9169-2023 e ASTM D3241 (método JFTOT), os resultados dos testes são precisos e confiáveis, podendo servir de base para a avaliação da qualidade do querosene de aviação e atender aos requisitos obrigatórios de inspeção de fábrica.
Alto grau de automação
Equipado com uma interface de operação por tela sensível ao toque, todo o processo de teste é totalmente automático, sem intervenção manual. Ele pode exibir dinamicamente todos os parâmetros operacionais do instrumento e a tendência de variação da pressão diferencial após o experimento, além de realizar diagnóstico automático de falhas e alarmes para garantir a operação segura e estável do sistema.
Eficiência aprimorada nos testes
Em comparação com os instrumentos tradicionais, reduz o tempo de operação do operador em 40 minutos, melhorando significativamente a eficiência de detecção do laboratório e sendo adequado para as necessidades de testes em lote de amostras de combustível de aviação.
Operação segura e confiável
Adota um design de processamento de amostras totalmente selado, que reduz o contato direto entre os operadores e o combustível de aviação, diminuindo efetivamente os riscos operacionais. O sistema de controle de bomba de alta precisão garante a estabilidade do fluxo e da pressão durante o teste, tornando o processo mais confiável.
Gestão abrangente de dados
Possui funções de armazenamento de dados históricos, consulta, exportação e geração e impressão automática de relatórios experimentais, podendo armazenar até 300 grupos de dados de testes. É conveniente para rastreabilidade de dados, análise abrangente e arquivamento, atendendo aos requisitos de gerenciamento de dados de laboratórios.
Expansão flexível de funções
A temperatura, a pressão e o fluxo experimentais podem ser personalizados e configurados, atendendo não apenas aos requisitos de teste padrão, mas também permitindo a realização de pesquisas científicas e experimentos especiais, adaptando-se às diversas necessidades de teste de instituições de pesquisa científica e departamentos de teste profissionais.
Características técnicas
Os indicadores de precisão de pressão e vazão do instrumento atendem plenamente aos requisitos padrão, com alta precisão de teste e desempenho de dados estável.
A interface de operação com tela sensível ao toque suporta a coleta e exibição em tempo real de parâmetros essenciais, como temperatura, pressão, pressão diferencial e vazão, e desenha simultaneamente curvas de variação de temperatura e pressão diferencial para uma observação intuitiva do processo de teste.
Equipado com uma função completa de calibração de sensores, que suporta a calibração e a correção automática de erros de sensores de temperatura, pressão, fluxo e pressão diferencial, garantindo a precisão dos testes do instrumento a longo prazo.
O sistema de refrigeração circulante integrado consegue remover eficazmente o calor da barra de distribuição, evitando que o aquecimento da barra afete a precisão do controle de temperatura e garantindo o funcionamento estável do sistema de aquecimento.
O sistema de pré-tratamento de amostras pode completar automaticamente a saturação da amostra com ar, fazendo com que a saturação atinja mais de 97%, garantindo a padronização das condições de teste e a consistência dos resultados.
Com diagnóstico automático de falhas e função de alarme, o sistema pode detectar em tempo hábil o funcionamento anormal e emitir um alerta, evitando efetivamente falhas nos testes e danos aos instrumentos causados por falhas no equipamento.
O sistema de detecção de pressão diferencial de alta precisão pode registrar automaticamente a variação da pressão diferencial durante o teste e abrir automaticamente a válvula de bypass quando a pressão diferencial atingir o valor de alarme, garantindo a conclusão de todo o ciclo de teste.
Composição do sistema
O instrumento é composto por cinco sistemas principais, que cooperam entre si para realizar a automação completa do processo, desde o pré-tratamento da amostra, controle de parâmetros, coleta de dados até a análise dos resultados, garantindo a padronização, precisão e alta eficiência do processo de teste.
Sistema de controle computadorizado
É o centro de controle do instrumento, composto por um computador industrial integrado e módulos. Possui um programa de operação automática integrado, em conformidade com a norma ASTM D3241, que controla automaticamente os parâmetros de funcionamento e o estado do instrumento, realiza a coleta e o monitoramento de dados em tempo real e suporta o armazenamento de dados e a geração de relatórios.
Sistema de pré-tratamento de amostras
Composto por um secador, bomba de ar, medidor de fluxo e filtro, ele completa o pré-tratamento de insuflação de ar da amostra antes do teste formal, fornece uma amostra limpa e saturada de ar para a análise precisa do instrumento e garante a padronização das condições de teste.
Fonte de alimentação para aquecimento, mecanismo de medição de temperatura e pressão diferencial
É responsável por fornecer potência de aquecimento controlável ao tubo de aquecimento e medir a temperatura e a pressão diferencial em tempo real. O tubo de aquecimento é o componente central de detecção do instrumento, que determina a exatidão dos resultados do teste. O sensor de pressão diferencial de alta precisão completa a medição da pressão diferencial causada pelo bloqueio do filtro pelos produtos de decomposição da amostra.
Sistema de resfriamento circulante
Composto por um tanque de armazenamento de líquido refrigerante, bomba de distribuição de líquido refrigerante, resfriador de ar e medidor de vazão, ele é usado para remover o calor da barra de distribuição, evitar a influência do aquecimento da barra na precisão do controle de temperatura do tubo de aquecimento e garantir a operação estável do sistema de aquecimento.
Sistema de análise
O sistema é composto principalmente por uma bomba de fluxo constante de alta pressão de precisão, um pré-filtro, um conjunto de tubos de aquecimento, uma válvula de contrapressão de alta pressão, uma válvula de comutação de estado, uma válvula de bypass, um sensor de temperatura, um sensor de pressão e um sensor de pressão diferencial. A amostra de óleo testada completa todo o processo de teste neste sistema, incluindo filtração, aquecimento, manutenção da pressão e detecção da pressão diferencial.
Âmbito de aplicação
Este instrumento é um equipamento de teste especial para a determinação da estabilidade à oxidação térmica dinâmica do combustível de aviação, sendo amplamente utilizado em:
Empresas de refino e processamento de petróleo: inspeção de qualidade de querosene de aviação na saída da fábrica, controle de processo na produção.
Unidades de armazenamento e transporte de combustível de aviação: detecção da qualidade do combustível de aviação durante o processo de armazenamento e transporte, garantindo a estabilidade da qualidade do combustível.
Departamentos de análise de óleo em aeroportos: detecção no local do querosene de aviação utilizado pelas aeronaves, garantindo a segurança de voo.
Instituições de pesquisa científica petroquímica: pesquisa sobre a estabilidade à oxidação térmica do combustível de aviação e desenvolvimento de novos produtos combustíveis.
TécnicoPaparamétricos
Não | Item | Índice Técnico |
1 | Temperatura ambiente de operação | 10~35℃ |
2 | Umidade relativa do ar | ≤85% |
3 | Fonte de energia | 220V±10%, 50Hz±1%, 0,6KW |
4 | Meio de análise | 3# Combustível de aviação / Combustível para jatos |
5 | Taxa de fluxo do líquido refrigerante | 38±8 L/H |
6 | Faixa de controle de temperatura | 100~405℃ |
7 | Precisão do controle de temperatura | ≤±1℃ |
8 | Precisão do transmissor de pressão diferencial | Classe 0,075 |
9 | Resolução do visor de pressão diferencial | 0,01 kPa |
10 | Taxa de fluxo da amostra | 3 ml/min ± 0,3 ml(±10%) |
11 | Pressão de trabalho do sistema | 3,45 MPa ± 0,345 MPa |
12 | Dimensões totais (A×L×C) | 470×540×860mm |
13 | Peso do instrumento | Aproximadamente 55 kg |
